আপনাকে যদি প্রশ্ন করা হয়, কখনও কি গরিলা গ্লাস দেখেছেন? উত্তরটি ‘না’ হওয়ার সম্ভাবনাই বেশি। কিন্ত বিশ্বাস করুন, আপনি এটি প্রতিদিনই দেখছেন, হয়তো প্রতি ঘন্টায়। এমনকি এই প্রতিবেদনটিও হয়ত আপনি পড়ছেন গরিলা গ্লাসের সাহায্যে। আসলে গরিলা গ্লাস হল এমন এক ধরনের বিশেষায়িত শক্ত কাঁচ যা আজকাল প্রায় সব স্মার্টফোনের ডিসপ্লেতে ব্যবহার করা হয়। আর এখন নতুন খবর হল, গাড়ি প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানগুলোও খুব শীঘ্রই তাদের গাড়িতে সাধারণ কাঁচের পরিবর্তে বসাতে যাচ্ছে শক্তিশালী এই গরিলা গ্লাস।
গতবছর বিএমডব্লিউ প্রথমবারের মত তাদের গাড়িতে গরিলা গ্লাস ব্যবহার করেছিল। কোম্পানিটি তাদের বিএমডব্লিউ আই-৮ হাইব্রিড স্পোর্টিস কারের জানালায় লাগিয়েছিল এই কাঁচ। আর এবার ফোর্ড মোটরসও তাদের ফোর্ড মোটরস জিটি স্পোর্টস কারের উইন্ডশিল্ড এবং পিছনের জানালায় বসাতে যাচ্ছে গরিলা গ্লাস। জিটি-র ইঞ্জিন কভারেও ব্যবহার করা হয়েছে গরিলা গ্লাস। ফোর্ড এই গাড়িগুলো আগামী বছর বাজারে আনা শুরু করবে।
ফোর্ড মটরসের একজন উর্ধ্বতন কর্মকর্তা মন্তব্য করেন, ১৯২৩ সালের পর গাড়ির জানালার নকশায় এটাই হতে চলেছে সবচেয়ে বড় পরিবর্তন। ১৯২৩ সালে হেনরি ফোর্ড টি-মডেলের গাড়িগুলোর জানালায় প্রথমবারের মত কাঁচ লাগিয়েছিলেন।
সাধারণ গাড়িতে সামনের জানালায় দুই স্তরে কাঁচ লাগানো হয় যেগুলোর মাঝে বসানো থাকে পাতলা প্লাস্টিকের শীট। এতে করে গাড়ির সামনের জানালায় দূর্ঘটনা ঘটলে এর ধাক্কা শুধু বাইরের স্তরের কাঁচের ওপরেই পরে। প্লাস্টিকের শীট এবং ভেতরের স্তরের কাঁচের কারণে সুরক্ষিত থাকে ভেতরের যাত্রীরা। সামনের জানালায় ভারী কিছু আঘাত করলে মাকড়সার জালের মত নকশা হয়ে যাওয়ার কারণও এটিই।
ফোর্ডের ইঞ্জিনিয়াররা বলছেন, তারা শুধু ভেতরের স্তরে গরিলা গ্লাস বসাবেন। বাইরের স্তর এবং মাঝের শীট আগের মতোই থাকবে। এটি সামনের জানালাকে আরও পাতলা এবং হালকা করবে। ফোর্ডের ভাষায় সুনির্দিষ্টভাবে সাধারণের চেয়ে ৩২ শতাংশ হালকা। এটি গাড়ির জ্বালানি খরচও সামান্য হলেও কমাতে সাহায্য করবে।
গরিলা গ্লাস প্রস্তুতকারক সংস্থা কর্ণিং জানিয়েছে, তাদের বিশেষায়িত এই কাঁচ যুক্তরাষ্ট্রের সবক’টি নিরাপত্তা পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে। প্রস্তুতকারকরা দূর্গম রাস্তায় এবং ঝড়ো আবহাওয়ায় গরিলা গ্লাস সংযুক্ত গাড়ি চালিয়েছেন। এসবের ধাক্কা সাধারণ কাঁচের গাড়ির থেকে অনেক ভালভাবে সহ্য করতে পেরেছে গরিলা গ্লাসের গাড়িগুলো। তারা দ্রুতবেগে চলন্ত গাড়িতে সজোরে পাথর ছুঁড়েও পরীক্ষা করেছেন। দেখা গেছে, এতে বাইরের স্তরে থাকা সাধারণ কাঁচ ভেঙে গেলেও সম্পূর্ণ অক্ষত থাকে ভেতরের স্তরের গরিলা গ্লাস।
তবে গরিলা গ্লাস ব্যবহার করা হবে শুধুমাত্র গাড়ির সামনের জানালায়। দু’পাশে এবং পেছনের জানালায় সাধারণ কাঁচই লাগানো হবে। দূর্ঘটনা ঘটলে কাঁচ ভেঙে যাত্রীদের উদ্ধার করতে যাতে বেগ পেতে না হয় সেজন্যই এমন সিদ্ধান্ত। অবশ্য কর্নিং জানিয়েছে, তারা সবক’টি জানালাতেই ব্যবহার করা যাবে, গরিলা গ্লাসের এমন সংস্করণ প্রস্তুতেও কাজ করছে।
